Maintenance des composants à haute température pour séchoir à placage

Maintenance des composants à haute température et cycles détaillés 

1. Entretien spécial pour les zones à haute température

Les composants situés dans des zones à haute température (par exemple, les roulements à rouleaux près de la chambre de chauffage, les grilles du four) sont exposés à des températures élevées prolongées (souvent supérieures à 200 °C), ce qui rend la lubrification critique.

- Exigences en matière de lubrifiant : Utiliser une graisse résistante aux hautes températures. Une graisse résistante aux hautes températures conserve son pouvoir lubrifiant et sa stabilité structurelle à haute température, empêchant ainsi la fusion, la carbonisation ou toute perte qui exposerait les surfaces métalliques à un frottement direct.

- Substitution temporaire : En l'absence de graisse résistante aux hautes températures, une graisse ordinaire peut être utilisée temporairement. Cependant, il ne s'agit que d'une solution temporaire : une fois la graisse résistante aux hautes températures obtenue, remplacez-la immédiatement. L'utilisation prolongée de graisse ordinaire dans des zones à haute température entraînera une dégradation rapide, augmentant ainsi les risques d'usure et de défaillance.

2. Spécifications de lubrification des roulements

Les roulements sont des composants rotatifs essentiels, et leur quantité de lubrifiant affecte directement leurs performances. Les règles suivantes doivent être respectées :

Roulements étanches : Remplir la cavité intérieure avec 20 à 30 % de graisse. Un remplissage excessif entraînera une pression excessive, entraînant une fuite de graisse et une résistance à la rotation accrue.

Roulements à basse vitesse : Il est recommandé de remplir entièrement la cavité intérieure. Un fonctionnement à basse vitesse génère moins de chaleur et un remplissage complet assure une lubrification continue entre les éléments roulants et les chemins de roulement.

Roulements à vitesse moyenne : Remplir la moitié ou le tiers du volume de la cavité intérieure. Cet équilibre réduit l'accumulation de chaleur due au brassage de la graisse tout en assurant une lubrification suffisante.

Roulements à grande vitesse : Ne pas dépasser 1/3 du volume de la cavité intérieure. Une rotation à grande vitesse provoque une forte agitation de la graisse ; un excès de graisse augmente la friction et la température, accélérant ainsi sa dégradation.

Roulements ouverts : Remplir 30 % à 50 % du volume de la cavité intérieure. Les roulements ouverts sont exposés à la poussière et aux débris, et un remplissage modéré empêche la pénétration de contaminants tout en maintenant la lubrification.

3. Cycles de maintenance détaillés

Un entretien régulier à intervalles réguliers est essentiel pour prévenir les pannes imprévues. Les cycles sont déterminés en fonction des heures de fonctionnement quotidiennes et des caractéristiques des composants :

- Huile pour réducteur

- Entretien initial : Pour les équipements fonctionnant 10 heures par jour, remplacer l'huile pour engrenages tous les 6 mois ; pour les équipements fonctionnant 20 heures par jour, remplacer l'huile tous les 3 mois. Le rodage provoque la formation de débris métalliques qui doivent être éliminés par vidange d'huile.

- Entretien ultérieur : Remplacer l'huile de transmission une fois par an, quelles que soient les heures de fonctionnement quotidiennes, pour garantir l'efficacité de la lubrification.

- Composants de friction exposés (engrenages, chaînes) :

En règle générale, lubrifiez une fois par semaine. Ces composants sont exposés à la poussière et aux environnements extérieurs, et la friction augmente rapidement sans lubrification régulière. En cas de frottement « métal sur métal » (grincements audibles ou usure visible), lubrifiez immédiatement, quel que soit le calendrier.

- Roulements à rouleaux et roulements à courroie :

- Pour les roulements dans les zones de température normale : Lubrifier une fois par mois.

- Pour les roulements dans les zones à haute température : raccourcir le cycle à une fois tous les quinze jours en raison de la dégradation accélérée de la graisse sous l'effet de la chaleur.